Berlin / 22. September 2026 - 25. September 2026
Fraunhofer auf der InnoTrans 2026
Die InnoTrans ist die internationale Leitmesse für Verkehrstechnik, die alle zwei Jahre in Berlin stattfindet. Aufgeteilt in die fünf Messesegmente Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors und Tunnel Construction, belegt die InnoTrans alle Hallen des Berliner Messegeländes.
Die Fraunhofer-Gesellschaft ist auch in diesem Jahr mit einem Gemeinschaftsstand vertreten. Koordiniert durch die Geschäftsstelle der Fraunhofer-Allianz Verkehr beteiligen sich folgende Fraunhofer-Einrichtungen:
Das Fraunhofer IFAM steht seit Jahrzehnten als zuverlässiger Partner für Qualitätssicherung in der Klebtechnik und der Faserverbundtechnologie an der Seite von Industrie und Handwerk.
Wir gestalten Qualifizierung und Zertifizierung aktiv mit und unterstützen Unternehmen dabei, moderne Technologien sicher und effizient in die Praxis zu überführen.
Dabei begleiten wir unsere Partner ganzheitlich - von der Produktentwicklung über die Einführung stabiler Prozesse bis hin zur Serienfertigung und darüber hinaus. Unser Leistungsspektrum reicht von der normgerechten Überprüfung der Prozesse über die praxisnahe Unterstützung bei der Umsetzung relevanter Normen wie DIN EN 17460, DIN EN ISO 21368, TL‑A0023 und DIN 35255 bis hin zur gezielten Qualifizierung von Fach- und Führungskräften in der Klebtechnik und Faserverbundtechnologie. Ergänzt wird dieses Angebot durch anwendungsnahe Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, die Innovationen unmittelbar in die Praxis überführen.
Weitere Informationen zu den einzelnen Normen finden Sie hier auf der Seite Qualitätssicherungsnormen für die Klebtechnik und Faserverbundkunststofftechnologie. (Link: https://www.weiterbildung.ifam.fraunhofer.de/de/qualitaetssicherungsnormen-klebtechnik-faserverbundkunststofftechnologie.html)
Darüber hinaus ermöglicht die Zertifizierungsstelle des Fraunhofer IFAM - TBBCert - die Zertifizierung gemäß der genannten Normen. TBBCert ist eine nach DIN EN ISO/IEC 17065 DAkkS-akkreditierte Zertifizierungsstelle und verfügt über langjährige Erfahrung in der Betriebszertifizierung in der Kleb- und Faserverbundtechnologie.
Kontakt
Frank Stein
Leitung TBBCert
F & E Technologiebroker Bremen GmbH / Zertifizierungsstelle TBBCert
Wiener Straße 12
28359 Bremen
Telefon +49 421 696 067-92
Dr. Erik Meiß
Leiter Weiterbildung und Technologietransfer
Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM
Wiener Straße 12
28359 Bremen
Phone +49 421 2246-632
Mobile +49 15114601907
Mit dem CIS-LS bietet das Fraunhofer IPM ein optisches Messsystem an, das die Position und den Verschleißgrad von bis zu acht Fahrdrähten in einem einzigen Arbeitsgang erfasst. Das Multisensorsystem umfasst das Contact Wire Recording System (CRS) und das Wire Wear Monitoring System (WWS) und kann bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h eingesetzt werden. Die Sensoren sind im Wageninneren angebracht, mit Ausnahme der Beleuchtungsplatte, die auf dem Dach montiert ist. Eine Auswerteeinheit im Inspektionszug liefert den Bedienenden die Messdaten. Dank der Beleuchtungsplatte kann das CIS-LS unter verschiedenen Lichtverhältnissen zuverlässig arbeiten.
Das Prüfsystem UER bestimmt zerstörungsfrei den Eigenspannungszustand von Radkränzen an Güterwagenrädern und trägt so zur sicheren Bewertung der Radintegrität bei. Die Messung basiert auf dem akustoelastischen Effekt und erfolgt koppelmittelfrei mit elektromagnetischem Ultraschall (EMUS). Das System erkennt kritische Spannungszustände frühzeitig und unterstützt Instandhaltung, Radherstellung und -entwicklung.
Vorteile: zerstörungsfreie und koppelmittelfreie Eigenspannungsmessung, frühzeitige Erkennung kritischer Spannungszustände, vollständig netzunabhängiger Betrieb, einfache Bedienung, browserbasierte Software, kabelloser Zugriff, Integration in bestehende IT-Infrastrukturen und weltweit bewährter Industrieeinsatz.
Das PASAWIS-Prüfsystem ermöglicht eine vollständige, mobile Ultraschallprüfung von Eisenbahnradsätzen mit lückenloser Speicherung aller Prüfdaten und erfüllt die Anforderungen der VPI-EMG 09 zur Instandhaltung von Güterwagen mittels zerstörungsfreier Prüfung
Mit drei Handscannern werden Welle, Spurkranz und Lauffläche geprüft. Das kompakte System ist von einer Person bedienbar, flexibel in der Produktion einsetzbar und erstellt automatisierte, digital signierte Prüfberichte mit grafischen Ergebnissen und Metadaten. Die Daten werden im DICONDE-Format dokumentiert und ermöglichen eine langfristige Nachverfolgbarkeit und sichere Archivierung.
Vorteile: vollständige Radsatzprüfung, mobile Anwendung, kurze Prüfzeiten, automatisierte Prüfberichte, digitale Signatur, individuelle Konfiguration, automatischer Datentransfer.