Fraunhofer-Allianz Verkehr
Sowohl bei der Mehrkörpersimulation im Entwicklungszyklus eines neuen Fahrzeugs, als auch beim Design effizienter Regelungsstrategien für adaptive Fahrzeugkomponenten oder für die Prognose des Crashverhaltens neuer Werkstoffe werden verlässliche Modelle für die jeweils betrachteten dynamischen Prozesse benötigt. Stehen ausreichend informationshaltige Messdaten des betrachteten dynamischen Vorgangs zur Verfügung, so lässt sich mittels Methoden der Systemidentifikation eine datenbasierte Modellbeschreibung hierfür ableiten.